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起重知识

什么是电动单梁悬挂过轨起重机

电动单梁悬挂过轨起重机解析及使用说明
发布:河南省矿山起重机集团有限公司
河南省矿山起重机集团有限公司关于悬挂过轨起重机的描述一、概述
LX(过轨)型过轨起重机(以下简称起重机)是火力发电厂磨煤机房专*起重机,主要用于球磨机的维修及一般零部件,本起重机根据GB3811-2008《起重机设计规范》设计制造。
本起重机有两种基本形式:一种是球磨机侧上方采用的是大车可移动的单轨悬挂起重机;另一种是采用的是单根固定工字钢(或H型钢)轨道,两种形式均可与在另一对工字钢轨道上运行的双梁起重机接轨,利用电动葫芦将所需起吊的物品从磨煤机中运转到双梁起重机上,通过双梁起重机再将物品吊运到指定的位置,两种类型由用户选定一种。
本起重机起重量10+10t,主副车的起升高度8m,跨度根据用户的需要选定为4.2m。起重机的工作级别为A3,工作环境温度为-30~+40。C和相对湿度小于85%的场所工作。
二、性能参数尺寸(见附图)
起重量:10+10t,主副车跨度:4.2m,主副车悬臂700/300mm;
大小车运行速度20m/min
三、结构传动原理
本起重机主要由检修主车、检修副车(或单根固定轨道)、电动葫芦、过轨装置、电气设备五大部分组成,各部件结构传动原理及整机工作过程如下:
1、检修主车
检修主车是由两台单梁悬挂起重机用连接杆和销轴连接而成,每个单梁悬挂起重机由主梁、走台、固定横梁、活动横梁组成。主梁通常用工字钢(或H型钢)制作或采用工字钢加焊槽钢的结构,走台焊在主梁的上侧部。横梁的结构和车轮组的结构形式采用销轴联接。
2、检修副车(或单根固定轨道)
检修副车起重机的结构形式参照前文介绍,单根固定轨道的尺寸与现场厂房的尺寸有较大的关系,本起重机采用I30特工字钢。
3、电动葫芦
通常电厂磨煤机房的高度尺寸限制较严,厂房高度受到限制,而要达到的有效起升高度吊起检修物品,因此,通常本起重机选用的是CD型低净空电动葫芦。电动葫芦的结构形式及其安装、使用、维修等见电动葫芦说明书。
4、过轨装置
本起重机的过轨装置是本起重机的一个相等重要的组成部分,其安装、使用、维护的好坏严重影响整机的使用性能;本起重机采用的是自动过轨装置。
自动过轨装置主要由电动推杆、夹轨挡块、限位压板、行程开关I、碰块、行程开关II、检测板、接近开关等组成。通常电动葫芦不过轨时,行程开关II的触点处于断关状态,电动推杆不能启动推出。当需要过轨时,开动副车向主车轨道靠近,直到碰块与行程开关II接触,红色信号灯亮,行程开关II动作闭合,电动推杆处于待命状态,启动自对对轨按钮,副车起重机将会自动来回移动,直到副车与主车对正,(自动来回移动对正的原理是通过两个接近开关与检测板间的错位方向,将信号传到大车电控箱,从而驱动电机正转或反转)。启动推杆顶出按钮,驱动限位压板转动至水平位置,此时副车上的行程开关I和主车上的行程开关I动作,绿色信号灯亮,红色信号灯息,主、副起重机的大车横梁电机锁死(不允许大车动作),电动葫芦可以从主车主梁上开至副车主梁上。
5、电气设备
本起重机的电所设备由副车起重机部分和主车起重机部分组成。活动副车部分由两台运行电机、电控箱以及自动对轨装置组成(固定单梁配双梁时,自动对轨装置(对轨仪及接近开关)安装在主车桥架上)。主车部分由肆台运行电机、两台推杆电机以及两套葫芦机构(根据用户需要,选用运行式环链葫芦和CD型电动钢丝绳葫芦中的其中一种)。一台主电控箱及过轨连锁开半,以及主、副起重机相对应的手电门(副车1只/台,主车2只/台)。主车起重机大车行走设有终点限位开关。主、副梁起重机分别用两套滑线供电。
在安装调试及自动对轨装置以及主、副车主梁轨道高低差(≤2mm)。主、副车对轨单隙(3~6mm)后,启动主、副车总开按钮、通电。当接近开关检测到信号后(通过检测板),副车运行电机正反、间歇运行,几秒后对准,副车自动停止,双梁侧红色信号灯亮,表明可以启动推杆电机(解除机械限位),推杆电机运行到压板压住,限位开关,推杆电机自动停止,绿色信号灯亮,同时副梁侧绿色信号灯亮,此时,主、副车横梁运行电机锁死(不允许大车动作),葫芦可以安*地过轨来回作业。
四、安装
下文推荐的一般安装方法,安装单位可参照采用,也可根据现场情况自行制定安装方案。
1、检测轨道的安装精度是否满足要求
a、同一截面轨道高低差≤2mm
b、轨道的接头处*须对准,轨道中心线的侧向直线度在每2m长度内偏差不得大于1mm
c、跨度极限偏差不得大于2mm(包括主、副车间的轨道跨度)
d、轨道截面的垂直度≤1/200H(H=工字钢高度)
2、对主、副车起重机在地面分别进行安装、检查
 a、是否缺件
  b、起重机的跨度是否正确合适,偏差Δs-±2mm
  c、确定好车轮处垫片的数量,车轮轮深内侧与轨道下翼深的单边平均间隙在3~5mm
  d、主车的两根主梁的中心距是否正确、合适、**是在单梁为固定轨道时
3、主、副车起重机整机分别吊装入轨
4、吊装电动葫芦
5、安装电控箱和智能对轨仪
6、安装大车馈电装置
7、按图按通机内线路
8、接通电源,分别检查主车起重机和每台副车起重机各机构动作是否正常,是否与按钮上的标识一致
9、自动对轨调整
a、将主车起重机的开近副车起重机(或固定轨道),检查主车主梁与副车主梁的对轨间隙宜在3~5mm之间,检查对轨高度差宜≤2mm。
b、检查碰块与限位开关II碰撞位置是否合适,检查检测板与接近开关的高度是否在12mm左右。
c、按下自动对轨按钮,副车(或主车)将自动调整对轨,当对轨完毕后,检查对轨错位是否≤2mm,否则调整接近开关的位置,直到满足要求为止。
将主车起重机开近下一台副车(或固定轨道),重复上述步骤,直到**对轨正确为止。
五、试车使用
1、空载试车:在无负荷的情况下,开动各机构、并完成**对轨,检查是否有卡、阻现象,检查各机构是否正常,**是自动对轨是否正常。
2、满载试验:在主车起重机起吊额定载荷并开动电动葫芦小车沿主梁来回运行一次,检查各机构工作是否正常,各连接处有无松动现象。*切正常后,将主车起重机开近下台副车(或固定轨道),重复前述内容。
3、使用时应注意如下几点:
a、起吊货物不得超过起重机的额定起重量;
b、起吊之货物*须在垂直位置,不允许斜吊物品,也不允许利用移动起重机或电动葫芦来拖动货物;
c、葫芦过轨后,不允许解除推杆,单梁单独运行。
d、操作人员应熟悉起重机结构、性能、用途、操作方法、起重能力、技术安*规则。
六、维护
1、用户应做到经常检查并能及时发现起得机各部位是否有异常现象,其是主横梁连接处,用户未加以施焊时,应能经常检查连接螺栓是否有异常现象。
2、润滑:
(1)、大小车车轮组在产品出厂时已注入钙基脂(GB491-65)来润滑车轮轴承,通常无须注油,只在大修时注入,油量为1/2-1/3减速器容量。  
(2)、减速机的润滑采用从顶部油塞处注入粘度为5.11-5.89E50的机械油(GB443-64)建议不超过半年换油一次油量为1/3减速器容量。(本起重机出厂时未注入机械油,请用户在试车前*次注入机械油)
(3)、在开式齿轮上应经常涂抹滑润脂(GB491-65)开式齿轮的润滑。
3、检查车轮,不应有裂缝、压痕及过分的磨损,上述缺陷深度超过3mm时,应立即报废,更换新车轮。
4、当起得机刹车不灵时,应调整电动机的制动弹簧之松紧,取下风扇罩、松开螺钉、拧紧调整螺母后,再松一圈半,将调整螺母固定好即为调整完毕。
七、附 注(订货须知)
1、电动葫芦的安装,使用、维护等请详见有关电动葫芦的说明书。
2、用户的签订合同中应阐明以下几点:
(1)、起    重    量  10+10 T
(2)、主车跨 度 S   4200  mm,悬臂700mm;
(3)、副车轨道跨度S   4200  mm,悬臂300mm;
(4)、主、副车轨道间距通常为1000mm,用户在确定参数尺寸时尽量不改变尺寸
(5)、主车 吊 点 距  3000   mm
(6)、副车轨道数量  20    根


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